Dự án xây dựng Bến số 3 - Cảng Chân Mây có quy mô hơn 13 ha; trong đó diện tích bến bãi hơn 10 ha, gần 3 ha khu mặt nước nước trước bến và Bến số 3 có chiều dài là 270 m. Tổng mức đầu tư là 846 tỷ đồng, thời gian thực hiện bắt đầu từ quý IV/2015 và hoàn thành dự án vào đầu năm 2018. Đây là bến cảng tổng hợp và các dịch vụ hậu cần cho Cảng Chân  Mây, đảm bảo cho tàu và các phương tiện vận tải thủy trọng tải đến 50.000 DWT ra vào cảng.

Trong quy hoạch, đến năm 2020 cảng Chân Mây có 6 bến hàng tổng hợp với chiều dài là 1.680m; đến năm 2030, cảng Chân Mây có 8 bến hàng tổng hợp với chiều dài là 2.280m; 1 bến chuyên dùng xăng dầu với chiều dài 240m; bến chuyên dùng du lịch cho tàu khách 100.000 GT cập bến. Dự báo đến năm 2020, lượng hàng qua cảng Chân Mây sẽ đạt 7,4 triệu tấn/năm.

Cảng Chân Mây nằm giữa hai đô thị lớn nhất miền trung là Huế và Đà Nẵng, khu du lịch trọng điểm của quốc gia (Cảnh Dương - Lăng Cô - Hải Vân - Non Nước, vườn quốc gia Bạch Mã) và các khu công nghiệp: Tứ Hạ, Phú Bài, Chân Mây, Đà Nẵng. Cảng Chân Mây là cửa ngõ ra Biển Đông gần nhất và thuận lợi nhất đối với Hành lang kinh tế Đông Tây, kết nối miền trung Việt Nam với Trung - Hạ Lào, đông bắc Thái-lan, Myanma.

Như vậy, việc đầu tư xây dựng thêm Bến số 3 sẽ giải quyết nhu cầu lưu thông hàng hóa và hành khách qua cảng Chân Mây, góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng kỹ thuật thiết yếu và đẩy nhanh sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thừa Thiên Huế và khu vực miền Trung.

PV