Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh TT-Huế, từ đầu năm 2015 đến nay, trên địa bàn tỉnh xảy ra khoảng 100 vụ TNGT, làm chết hơn 30 người; trong đó TNGT trên tuyến QL1A chiếm một nửa. Hay như trong dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 vừa qua, do lưu lượng người và phương tiện giao thông tăng đột biến đã gây ra tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ trên tuyến QL1A qua TT-Huế. Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên do các đơn vị thi công Dự án tiến hành thi công 2 bên đường cùng lúc, tạo thành nút thắt giao thông nên không thể giải phóng kịp thời lượng phương tiện giao thông tăng cao... Đáng nói hơn, nhiều đơn vị thi công Dự án không thực hiện đúng quy định trong việc phân luồng, phân tuyến khi cùng lúc thi công 2 bên đường.

Mới đây, Đoàn kiểm tra liên ngành của tỉnh TT-Huế đã kiểm tra thực tế và phát hiện một số nhà thầu có vi phạm về ATGT, tập trung một số lỗi như: biển báo chỉ hướng không có phần phản quang, màu sắc không đúng quy định, thiếu đèn cảnh báo về đêm, bố trí cọc tiêu phân làn giữa tim không hợp lý, không bố trí người hướng dẫn, điều khiển giao thông khi thi công ở chỗ đường hẹp, hai đầu cầu cống... gây khó khăn cho phương tiện qua lại. Lực lượng kiểm tra liên ngành đã xử phạt vi phạm hành chính đối với một số đơn vị thi công vi phạm các lỗi trên.

Ví dụ như tuyến từ Ngã ba La Sơn đến TT Lăng Cô (H. Phú Lộc) có hơn 10 nhà thầu tham gia thi công theo từng đoạn nhưng có nhiều nhà thầu lắp đặt không đủ các biển báo để người dân tham gia giao thông nhận diện đoạn đường phía trước. Đơn cử, đoạn qua Cầu Hai (H. Phú Lộc) do Cty CP Đầu tư phát triển Công nghiệp Việt Nam thi công thiếu biển chỉ dẫn một chiều, biển báo đi chậm, đường hẹp, đang thi công... khiến người tham gia giao thông khó biết đoạn đường sẽ đi qua như thế nào...

Vấn đề đảm bảo ATGT trong quá trình thi công QL1 luôn được Bộ GTVT cũng như chính quyền địa phương đặt lên hàng đầu, ngay đầu tháng 5-2015, Đoàn liên ngành của Sở GTVT và CSGT- CA tỉnh TT-Huế đã kiểm tra thực tế đoạn thi công phía Nam TT-Huế và đã có văn bản yêu cầu chủ đầu tư Dự án (đoạn La Sơn- Lăng Cô) cần sớm bố trí các biển báo đèn sáng tại các điểm thi công ở 2 đầu cầu Đá Bạc; thay một số đèn cảnh báo nhỏ không đủ ánh sáng ở các đoạn đường quá nhỏ; thay mới dây phản quang đã bị xoắn đứt, các cọc tiêu bị gãy đổ không còn tác dụng; bổ sung 2 biển báo hết khu dân cư tại TT Lăng Cô, TT Phú Lộc theo hướng Đà Nẵng-Huế. Sở GTVT cũng yêu cầu chủ đầu tư, bố trí nhân viên thực hiện phân luồng giao thông tại vị trí đường hẹp một luồng xe chạy hoặc khi cần lưu thông một chiều để tránh ùn tắc giao thông...

Về việc này, ông Hoàng Văn Châu-Phó Giám đốc Điều hành Dự án (đoạn từ Ngã ba La Sơn đến TT Lăng Cô) cho biết: "Chủ đầu tư đã nhiều lần nhắc nhở các nhà thầu phải đặt vấn đề ATGT lên hàng đầu. Chúng tôi sẽ chấn chỉnh và buộc các nhà thầu phải chấp hành đúng như cam kết ban đầu với Bộ GTVT và chủ đầu tư".

Theo cadn.com.vn